Расчёт стоимости
доставки

      грн
      Стоимость доставки
      весом кг
      Детальный расчет
      Извините!По техническим причинам мы не смогли рассчитать стоимость посылки
       

      Записаться на сервис онлайн

       

      Шины Michelin Primacy 3

      1820 грн – 8340 грн
      Есть на складе
      Есть на складе
      Летние
      Летние
      Легковой
      Легковой
       
       
       
      Оплата и доставка

      Шинный центр «Интерциклон» производит доставку товара по Киеву и всей Украине, клиент может забрать свою покупку самовывозом из отделения нашего центра.

      Приобрести товары нашей компании можно с помощью безналичного расчёта или наличными средствами.

      R16
      R17
      R18
      R19
      R20
      Типоразмеры
      Наименование
      В наличии
      Цена
       
      91H
      Нет
      1820 грн
      Нет на складе
      97V
      XL
      Нет
      3630 грн
      Нет на складе
      Типоразмеры
      Наименование
      В наличии
      Цена
       
      91W
      Run Flat
      Нет
      2680 грн
      Нет на складе
      95V
      XL
      Нет
      3200 грн
      Нет на складе
      101W
      XL
      Нет
      3180 грн
      Нет на складе
      Типоразмеры
      Наименование
      В наличии
      Цена
       
      100W
      Run Flat
      Нет
      6090 грн
      Нет на складе
      100Y
      Run Flat
      Нет
      6160 грн
      Нет на складе
      Типоразмеры
      Наименование
      В наличии
      Цена
       
      Типоразмеры
      Наименование
      В наличии
      Цена
       

      Michelin Primacy 3 – долговечные и надежные шины

      Легковая летняя шина Michelin Primacy 3 отличается впечатляющими скоростными характеристиками и высокой безопасностью.

      Преимущества Michelin Primacy 3:

      • Чрезвычайная устойчивость и длительный срок эксплуатации.
      • Отличное сцепление как с сухой, так и с мокрой дорогой.
      • Высокие показатели скорости.
      • Управляемость и курсовая устойчивость.

      В составе резиновой смеси этой модели были использованы новые материалы, которые обеспечивают курсовую устойчивость, хорошую управляемость, в том числе – на поворотах.

      Улучшенное сцепление на мокрой и сухой поверхности помогло достигнуть сразу нескольких целей – укоротить тормозной путь, сократить расход топлива и удерживает авто от ухода в занос. Эффективность этих шины была доказана в тестировании. Сами шины имеют радиальную структуру, а также проходят бескамерную герметизацию.

      Специальная технология резиновой смеси обеспечивает предельную устойчивость

      Высокая проходимость обеспечивается продуманным рисунком протектора. Кроме того, заручившись технологией изготовления резиновой смеси «Terrain-proof compound», разработчики Michelin создали крайне стойкую к механическим повреждениям шину, которая сопротивляется стеклу, острым камням на дороге. Совершенный молекулярный состав продлил срок эксплуатации до максимально возможного.

      Кроме того, стоит упомянуть скоростные характеристики шины. – они предельно высокие и авто остается управляемым даже на скорости от ста км/ч. Разработчики использовали все последние нововведения для того, чтобы убрать все самые свойственные подобным моделям недостатки.

      В целом, крайне стойкие, легкие в управлении шины, с которыми вы будете чувствовать себя уверенно как на мокрой дороге, так и на сухом асфальте. Они идеально подходят для лета и прослужат не один сезон.

      БЕЗОПАСНОСТЬ

      Блоки протектора имеют сглаженные края и самоблокирующиеся ламели, снижающие деформацию резины в пятне контакта, что улучшает показатели торможения на мокрой и сухой дороге.

      ХОДИМОСТЬ

      Резиновая смесь обладает уникальной химической формулой на основе трех эластомеров, что позволяет добиться высокой износостойкости без ущерба для сцепных характеристик.

      Отзывы 143

      Я долго разрывался между Michelin и Pirelli Cinturato P7. В итоге решил попробовать "Мишку". И вот почему. Обе шины – лидеры тестов ADAC, "Авторевю" и "За рулём". На тот момент я ездил на летних Pirelli P6000 и, признаться, меня раздражал шум от них, особенно весной, после переобувки с "липучек" на "лето". Появлялось ощущение будто шумоизоляция в машине исчезла, а кое-где в салоне поселились назойливые сверчки. С Michelin такого нет. Переобулся в них и забыл. Они просто едут, не привлекая внимания, мягко и тихо. При этом, если нужно совершить агрессивный вираж, то они ведут себя абсолютно предсказуемо и всегда держат заданную траекторию.
      Чтобы не думали, что отзыв заказной, сообщаю, что покупал покрышки по заказу №БТ-198664 от 2017-04-28 на сайте (указать не могу, так как в этом случае отзыв не пройдёт модерацию Яндекс.Маркет). Пришла пора заменить штатные летние Michlen Energy, которым без малого 9 лет. Я уже знал, что буду приобретать. И это, спасибо Авторевю, Michlen Primacy 3. Сейчас пробег на данных покрышках лишь 5000 км, но с уверенностью могу сказать, что с выбором не ошибся. Это действительно отличные покрышки! Рекомендую!
      Размер 225*45*17R. По сравнению с родными Hankook ventus prime 2 Michelin оказались мягче. При этом, управляемость не ухудшилась. По шуму сказать сложно, т.к. на арках автомобиля слабая шумка сама по себе. Точно не шумнее родных.
      Ни разу не пожалел, что приобрела эти шины. Произведены в Испании. Отлично держат трассу, что по сухому, что по воде, что на прямых, что в поворотах. Четыре года подряд ходила на Алтай и не только по асфальту - грунтовка, гравий, щебёнка средняя и крупная - всё отлично. Хорошо идут в дождь - приходилось себя останавливать, помня, что в дождь рекомендуют снижать скорость, а с этими шинами просто не замечала, что вновь увлеклась и ушла далеко за допустимый предел. В городе есть поворот градусов 100 - 110, в дождь и после дождя там стоит довольно высокий слой воды - проходила не снижаясь, даже намёка на аквапланирование не было.
      Резина оправдала мои ожидания. Она стоит своих денег.
      Езжу на FORD FOCUS III 2.0, резина досталась с завода 215/55 R16, но произведена в Испании. Мне очень понравилась износостойкость и комфорт резины. До этого ездил на Nokian nrhi и летнем nordman поэтому могу сравнить только с ними. Nokian очень боится ям и пробить ее просто, так же сильно изнашивалась. Резины хватало на три сезона максимум после чего Nokian была вся в грыжах и пробоинах. Michlin Primacy 3 в первую очередь порадовали своей тишиной. Хорошо держат сухой асфальт и отлично держат мокрый. По ощущениям Nokian сухой асфальт держал немного лучше, но все эти ощущения сходили на нет весной вмести с асфальтом. На Мишлене пару раз влетал в ямы с таким звоном, что думал - все, привет грыжа! Но после этого ремонтировал литой диск, а резина осталась целой. В дождь сильно быстро не езжу, но резина дарит уверенность на разумной скорости. Поведение шин довольно предсказуемое. Аквапланирование не ловил пока износ резины не стал приближаться к индикаторам износа в бороздках. В шашки на дорогах не играю и не могу сказать что сильно агрессивно езжу, много езжу за городом. На Primacy 3 отъездил 5 сезонов (износа хватит и на шестой), на машине за эти 5 лет накатал 107000 км. Думаю больше половины пробега было на летней резине. За 5 сезонов не одной грыжи, это меня удивило с нашими то дорогами. Для меня резина показала прекрасный баланс качества, управляемости, износостойкости и комфорта. Резина не для спортивной езды. Собираюсь менять резину на Michlin Primacy 4.
      Крепкая, но за такую цену хотелось по больше ресурса
      205/50 r17 93v Производство Италия. Машина Хонда аккорд 7. Хорошо скрывает неровности дороги, шумит ненавязчиво (смену покрытия сильно не озвучивает), на мокрой дороге придает уверенности, отлично тормозит, с пробегом не теряет своих сцепные свойства и хорошо балансируется.
      Надеюсь, что после появления 4-го поколения в линейке эту модель выведут куда-нибудь в Tigar или Matador, не внося значительных изменений в состав смеси. Покрышка актуальна до сих пор.
      С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете - решайте сами.
      Покупались в размерности 225/50 R18 на Infiniti Q50. Эксплуатирую в Москве и пару раз Москва-Питер. Очень доволен резиной. Много тише и мягче штатной Bridgestone Potenza S001 RunFlat. Практически не чувствительна к колее. Из особенностей - прикольно свистят в предельных режимах)
      Честный отзыв, ибо шины установил на БМВ жены. Сам на мерсе, на ТОЙО. Для гражданской семейной машинки-сарая, с объемом 2.0 литра - лучше не придумать. Уже ездили и на дальняк - все отлично. В целом РЕКОМЕНДУЮ для городского гражданского авто. Себе на мерседес под 400 л.с. естественно такие шины не выбираю. Да, купленный мной Мишлен - сделан в России. По качеству исполнения не нашел принципиальных отличий с французским мишленом (был установлен на БМВ предыдущим владельцем).
      Шины для спокойной неспешной езды, отклик на рулежку немного задемпфирован. Хороший выбор для тех, кто считает подвеску жесткой, эти шины дадут новый уровень комфорта.
      За такие деньги, я бы больше не взял эту резину. Единственное, что могу отметить - отличный держрак! Что в сухую погоду, что в дождь! Полностью предсказуема, в поворот залетал, ни намека на снос.
      Колебался перед выбором Данлоп или Тойо? По совету друзей, я выбрал ..."автомобиль Москвич, последней модели" вернее эту шину и теперь доволен как ребенок. После зимней и еще на Хонда CIVIC с ее жесткостью, ощутил новые впечатления от поездки. Мягкость хода на перекатах, Шума нет или почти нет. Рекомендую.
      Цена = качество. Описание для покрышек - 205/55 R16 91V Made in Germany. Абсолютно тихая резина. Держися за асфальт как на рельсах. Хороша на влажном покрытии и не ведётся на аквапланирование, как Energy серия.
      Опят эксплуатации 2 месяца, резина полностью себя оправдывает. Основными критериями в выборе были - плавность хода и без шумность. Эксплуатирую в размерности 205/55/R16 , авто mazda 6. Резина класса гранд туризмо - для передвижения по нашим покрытиям на большой скорости с достойным уровнем комфорта. На трассе 160-180 км/ч держак отличный, чуть уступает низкопрофильной (45) Yokohamа , но думаю если мишку взять в такой же размерности то будет сопоставим.
      Michelin Primacy 3 215/60 R17 96W XL – у меня такая. Перед этим были R16 KUMHO SOLUS. Michelin против KUMHO просто тихая и мягка резина, которая держит дорогу и имеет еще кучу плюсов, кроме цены. Советую. Машина Chevrolet Cruze
      покупаю второй комплект той же модели ,очень понравилась ! хорошая модель , бесшумная, хорошо держит дорогу
      Взял себе такую 205/55/r16 на civic. После Dunlop Sport 9000, и Brigstone Potenza RE05 сломав позвоночник и с кровью из ушей решил взять что то максимально комфортное. Наверно не прогадал, резина превзошла все ожидания. Советую покупать людям со спокойным стилем езды, гонщикам явно не понравится...
      По трассе идеальная тишина,слышно только шум ветра. Очень тихая и мягкая,отлично держит повороты на скорости 160,на мокром асфальте тормозит отлично,колейность трассы почти незаметна. По глубоким лужам на большой скорости на 3-4 балла,но я в дождь быстро не гоняю так что это не беспокоит.
      Что касается пробоев и грыж,работаю в шиномонтаже и мишлен как раз не лидер по этим неприятностям ,на мой взгляд на 5-6 месте.Очень много зависит от высоты профиля и манеры езды.
      Покрышки полностью оправдали свои ожидания и стоимость. Машина Renault Grand Scenic 3, до этого стояли Pirelli P7. По ощущениям просто небо и земля, машину как подменили, дорогу держит как влитая, в поворотах стала жестче, а на ямках наоборот мягче, в общем то что мне и не хватало в Pirelli, слишком они были жесткие и шумные. Пока все устраивает. Потраченных денег нисколько не жалко.
      Размер 205/55/R16, производство России. Эксплуатирую 2 недели. До этого стояли заводские Energy Saver 195/65/R15, производства Италии. Ощущение, что вырос общий уровень комфорта. И это не смотря на то, что перешел на более низкий профиль. Качаю 2,2, как предписано инструкцией Киа Сид. Руль стал чуть туже, но не критично. Списываю на больший размер и, соответственно, лучшее сцепление с дорогой. Колею не чувствует. Лежачих полицаев и другие выпуклости проходит более упруго, но трясет, как ни странно, меньше. Короче, общее впечатление, что шины более высокого уровня.
      Шины 225/50 R17 пришли на смену заводским на пробеге 40 000 км. Авто Peugeot 3008 прекрасно себя показывает в этой обуви на трассе и в городе. Комфорт выше чем у штатной резины. Пробежала чуть более 30 000 или примерно 1 год. Эксплуатировалась в условиях перепадов высот и извилистых дорог. После динамичных поездок нередко издавала характерный аромат. В целом, отработала свои деньги достойно и за весь срок ни разу не приносила неожиданных сюрпризов.
      До нее ездил на Primacy HP, пересев на Primacy 3 сразу ощутил что она на много тише, мелкие не ревности на дороше почти не заметны, стыки на мостах вместо ударов ощущаются только небольшим шлепком без передачи на гузов ударов. В управляемасти 3ойка проигрывает HP реакции на руле стали чуть более размазаны, есть ощущение что ты повернул руль, потом идет крен, потом поворот. В целом это находится на неком балансе и дискомфорта не добавляет - плата за комфорт. Прямую держит хорошо, к курсовой устойчивости претензий нет.
      Выше всяких похвал. Волшебная резина. Обожаю Мишек и никогда им не изменю.
      Бока вроде крепче стали. Мягкие, стыки проходят мягко. Управляемость хорошая, лужи проходят спокойно. Не очень высокая цена я взял 3500.
      Отличная мягкая шина Michelin Primacy 3. Купил с индексом 99W. Все предсказуемо. На твердом покрытии как прилипла и такое ощущение, что чувствуешь - что машина никогда не уйдет с траектории. Ямы проглатывает, но лучше по ним не ездить. Боковина мягкая - не знаю это плюс или минус, при больших скоростях и больших углах поворота иногда крен, не больше чем на другоих резинах, и при том что я не докачиваю до нужного давления 0,2-0,3 атм. на задней оси. Тормозит уж очень хорошо и очень хорошо берет разгон без пробуксовки (если не в пол - BMW 5, 225/55/R16 - стандарт).
      Очень тихая по сравнению с Dunlop 205 55 16 которая стояла на машине Corolla 2012 с завода, хоть и низкий профиль 225 45 17, резина с коэф. W. Держак очень хороший, как по рельсам. Брал за 5050 за штуку, считаю что цена очень хорошая по сравнению с конкурентами. Советую !!!
      шины отходили на форд фокусе 145 л.с. до состояния "лысые" три года без проблем, торможение фантастика, управление удовольствие. Быстрый может быть износ - в "ноль" через 70 000 км за три года - но шины очень комфортные, мягкие.
      Машина пассат В7,уверенно чувствую себя на любой скорости.
      Отличная резина, мягкая, тихоходная, хорошо ведёт себя на дороге.
      С одной стороны, резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. С другой стороны, на неважных дорогах шумит, но, как я понял по отзывам, она немного жестче чем, например, Континенталь и поэтому а) крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается б) служит дольше. Поэтому для плохих дорог она предпочтительнее по надежности, управляемости и комфорту на неровностях, но может уступать по шуму (хотя говорят, что Контики все же шумнее). Что для вас приоритете - решайте сами.
      Для трассы самое оно.Поведение предсказуемое,но до +5 после дубеют как и описано в характеристиках.Две поездки на юга +уральские дороги полёт нормальный,пробег 20000 км.Купили другу, по совету ,тоже доволен .
      Великолепно держит траекторию,устойчива на скоростных поворотах! Автомобиль Форд Фокус 2 с двигателем 1.8 сам по себе шумоизоляцией похвастать не может,поэтому о шумности резины ничего не скажу. Передвигаюсь быстро,порой очень быстро.До этой стояла Континенталь (модель не вспомню) так вот разницы в шуме не обнаружил. В дождь мишлен гораздо лучше! Тормозит уверенно! При умеренном старте в букс не срывается как прошлая моя Конти. Следующие покрышки только Мишлен!
      Пользовался этой резиной два сезона. Были проколы и не один и все устраивало, пока не попал в небольшую яму( см 50 длинной ,30 шириной и 10 глубиной) на скорости 50 км/ч. Что привело к двойному продольному порезу шины с внешней стороны. Которая ,естественно не подлежит ремонту, так-как один из порез составлял 4 см и проходил прямо по корду. Отсюда делаю вывод: Резина хорошая, мягкая, тихая,но, недостаточно прочная для наших суровых Российских дорог.
      поставил 215/55/v97 после заводских Energy Saver 205/55/v91 (фф3). повороты стали веселее на скорости, но на этом все плюсы и кончились. боятся боковых "порезов", шум сильный, на ребристом асфальте резонирует весь кузов. шумка арок не особо спасла положение. докатаю второй сезон и возвращаюсь на заводские.
      Купил взамен изношенной MICHELIN Primacy HP на ford focus 2, размер заводской 205/55, r16. Резина производства Россия, отбалансировалась хорошо. Существует мнение что "primacy 3" является заменой устаревшей линейки "primacy HP", но я с этим согласиться не могу. Primacy 3 ощутимо тише, комфортнее проходит стыки и ямки. По-прежнему хорошо тормозит и держится почти без писка в поворотах. НО "драйва" нет, руль стал легче, пропала точность реакций, обратная связь стала слабее. Поведение похоже на мягкую зимнюю нешиповку. Боковина, кстати, стала ещё тоньше чем на HP - с двойной усердностью высматриваю ямы на дорогах.
      Отзыв о размерности 225/45 R17 индекс 94W (Испания 2017) Брал на замену Primacy HP, на которой откатал 3 года. В сравнении с ней действительно чувствую что это прогресс во всем но по чуть чуть! Тише проходит стыки на мостах, не боится колеи (HP в колее можно было бицепс накачать рулем, только и ловил машину). Теперь же перестроения и езда по трассе идет в удовольствие. Сама по себе из за размерности не может быть тихой. Если нужна тишина тут нужно смотреть в сторону 205 профиля. Дождь - нормально В крутых поворотах шум на 1% усиливается, видимо протектор по бокам шумнее или резина еще не прошла обкатку, хотя 5 тыс наездил. Для меня главные критерии были тишина, и выносливость. И я получил что хотел, в Тверской после Осташкова дорога как с бомбежки - ни одной шишки или грыжи. Диски мял, а резина выдерживает. Колейность не чувствует - по трассе шик ! стоит на с4 хэтч
      Читал читал отзывы - выбрал! Выбрал себе на голову! С этой резиной я узнал что у меня есть АBS , узнал что есть противозаносная система. До этого Континенталь 5 премиум даже лысая машину при торможении вбивала в асфальт не включая ABS. При старте - педаль в пол и машина прыгала с места, а на Мишлене на месте! На скорости больше 140 страшно ехать - таскает по свей трассе! Расход вырос на литр!!! Для города резина хороша, тихая идет мягко хавает все ямки. Производство Германия. Но на трассе на этой резине ездить невозможно. Купился на отзывы и денег пожалел на континенталь. Жду когда сотрется да поменять.
      зимняя была 205/60/16, колея чувствовалась сильно. На этой же еду прямо по колее - пофиг. Это очень понравилось. Стыки проходит мягко. Шум, конечно же, зависит от дорожного покрытия, но факт, что на скорости резина работает тише, но где-то до 40 км/ч есть шум. Хотя резина гораздо тише зимней шиповки)) Возможно ещё не прикатались, проехал 150 км на них.
      В общем для меня купив эту шину большое разочарование. я люблю остроту в руле. машина мерседес. До этих шин был Мишка HP они на много спортивнее и острее в управлении. За то теперь имею опыт, что тоже не плохо.
      Данный отзыв пишу целенаправленно для всех toyota corolla-водов, у кого стоит стоковая Dunlop sp 01 sport; Про то что (!просто) необходимо делать шумоизоляцию авто,я писать не буду. Разница между стоковой Dunlop sp 01 sport и Michelin Primacy 3 ощутима сразу, мишлен присущи такие достоинства как: мягкость, отсутствие шума (на различных скоростях), идеальное сцепление с покрытием, а в мокрую погоду, дождь как будто прилипают к асфальту. Недостатков пока не обнаружено. Стыки, смена фракции асфальта с мелкого на крупный не ощутимы вообще. Ранее на Dunlop sp 01 sport ощущались только гулкие шлепки на прохождении стыков асфальта, гул стоял неимоверный. Если зашел вопрос о смене летней резины, то Michelin Primacy 3 вас не разочарует!
      Перед поездкой в отпуск обнаружил, что старая резина (Мишлен энержи 205/55R16, машина KIA Ceed) может не пережить дорогу. По совету людей, профессионально занимающихся резиной, взял эту модель. При покупке опасался мягкой боковины шины, однако за 6 тысяч километров пробега только положительные впечатления. Комфорт намного выше по сравнению с предыдущей резиной, мелкие неровности и заплатки не чувствуются. Попадались пару раз ямы покрупнее-обошлось без повреждений. Управляемость по колеям и в дождь отличная.
      За 7 лет владения Форд Фокусом 2(рестайлинг) ездил на Michelin Primacy HP. Резина отменная, стояла при покупке авто из Испании. Порадовала тем что при экстренном торможении было впечатление что вылечу из авто через руль. Решил попробовать новинку Michelin Primacy 3 по дешевле, впечатления те же самые, эксплуатирую 2 месяца, чесно скажу, доволен))
      придет время к смене резины возьму такие же . Эксперементировать за свои деньги больше не буду.
      Это уже третий комплект летней резины 205/55/16 Corolla 2007г. Стоковая была Yokohama A460,затем Toyo Proxes T1 Sport,потом Michelin Primacy 3, к слову,сделана в Германии,две предыдущие чисто Японские.Что хочется сказать,резина класс!!!,конечно они разные,но эта очень понравилась,мелкие ямки и доржные стыки проходит на ура.Долго выбирал между Бриджстоун,Йокогама,Данлоп,но Мишлен не брал во внимание.Поехал на авторынок,хотелось увидеть, пощупать.Попалась на глаза Michelin Primacy 3, на вид очень качественное изделие,есть аккуратный бортик.Показалась излишне мягкой,поэтому очень сомневался.Положился на продавца,который очень и очень рекомендовал,в итоге купил и ни разу не пожалел,цена за комплект 15т.р..Эксплуатирую с июля месяца,была поездка на Чёрное море из Ростова.Стиль вождения смешанный но аккуратный,пока ни грыж ни шишек.Единственный недостаток,это то,что руль стал не таким "острым",результат мягкой боковины,но для меня комфорт важнее,повторюсь он на "высоте",поездка на авто доставляет огромное удовольствие,очень рекомендую.Спасибо продавцу,который посоветовал эту модель.Не обманул.
      Это уже третий комплект летней резины 205/55/16 Corolla 2007г. Стоковая была Yokohama A460,затем Toyo Proxes T1 Sport,потом Michelin Primacy 3, к слову,сделана в Германии,две предыдущие чисто Японские.Что хочется сказать,резина класс!!!,конечно они разные,но эта очень понравилась,мелкие ямки и доржные стыки проходит на ура.Долго выбирал между Бриджстоун,Йокогама,Данлоп,но Мишлен не брал во внимание.Поехал на авторынок,хотелось увидеть, пощупать.Попалась на глаза Michelin Primacy 3, на вид очень качественное изделие,есть аккуратный бортик.Показалась излишне мягкой,поэтому очень сомневался.Положился на продавца,который очень и очень рекомендовал,в итоге купил и ни разу не пожалел,цена за комплект 15т.р..Эксплуатирую с июля месяца,была поездка на Чёрное море из Ростова.Стиль вождения смешанный но аккуратный,пока ни грыж ни шишек.Единственный недостаток,это то,что руль стал не таким "острым",результат мягкой боковины,но для меня комфорт важнее,повторюсь он на "высоте",поездка на авто доставляет огромное удовольствие,очень рекомендую.Спасибо продавцу,который посоветовал эту модель.Не обманул.
      Доволен как слон ,критерием являлось тишина ,мягкость ,тормоза не хуже чем у конти ,про аквапланирование пока сказать не могу ,не проверял .Одним словом это комфортная шина ,для спокойной езды ,не для гонок .Колею проходит норм ,на конти острее было .
      205/55/R16 Ford Focus 3 2.0 МТ(сезон 2013) и Ford Focus 3 2.0 АТ (сезон 2014) Шины просто чудесные. Покупал в январе 2013. Эксплуатацию начал в апреле, закончил в декабре. Износ шин визуально не виден. Самое главное, поведение шин на мокрой дороге идеально, не скользят, отлично держат дорогу. Очень тихие шины. По сухой дороге без вопросов. Достоинства. -поведение на мокрой дороге -поведение на сухой дороге -отлично держат боковые нагрузки -комфорт Недостатки -не выявил Идеально сбалансированные шины для городской повседневной эксплуатации. Можно немножко пошалить на этих шинах, по крайней мере, боковые нагрузки держат очень хорошо. Смело рекомендую. Update После двух сезонов могу сказать так, для ежедневной эксплуатации это очень хороший вариант. Чем хуже погода, тем уверенней чувствуешь себя за рулем, без экстремальных сюрпризов. Для экстремальной езды нужно использовать другую резину. В сезоне 2015 буду использовать эти шины, т.к. альтернативы не вижу.
      Своим Мишленом доволен полностью. Резина 225/45 R17, авто Volvo S60 170 л.с. Качаю перед 2,5 зад 2,4 (т.к. низкий профиль). Не знаю у кого там после 90 км./ч. машина плохо управляется, по трассе езжу в среднем 140 км./ч. бывает разгоняюсь и побыстрее, никаких проблем замечено не было. В городе так же ведет себя отлично. На резком старте не пробуксовывает, торможение на уровне. Воду отводит тоже неплохо. Одним словом, на этой резине свой авто хорошо чувствуешь. Могу предположить, что на более высоком профиле, при слабом давлении в шине, авто управляется хуже, от того и некоторые негативные отзывы. Но я, признаться, читая их удивился. Мишлен сама по себе резина достаточно мягкая, точнее сказать эластичная, как хороший ластик. Потому и сцепление с покрытием отличное. При покупке этой резины, сразу обратил внимание на неглубокий протектор, и приятные "липучие" свойства. По одному виду можно сказать - отличная резина для асфальта. Ни лишних шумов, ни сопротивления. Отсюда и слабые характеристики по бездорожью. Но здесь уже каждый решает для себя сам насколько ему необходим этот критерий. Живу в Москве, езжу на автомобиле по городу, на дачу, иногда на природу. Меня совершенно не напрягают ее слабые внедорожные качества. На своем автомобиле в грязь я и так бы не полез, а по сухой грунтовке подъехать к желаемому месту - это пожалуйста. Кстати дорога до дачи по Рогачевскому Шоссе, кто ездил в курсе, насколько это извилистая и неприятная дорога, резина не подводила. Из всего вышесказанного делаю вывод - резиной полностью доволен, своих денег стоит, друзьям посоветую. Единственное что осталось выяснить - насколько сезонов ее хватит. И помните - основа безопасности движения в разумном поведении за рулем, а не в хорошей резине.
      Вчера приобрел данную резину, 205, 55 р16. Автомобиль мазда 3. Я почувствовал , что управляю бизнес классом. Такой тихой и мягкой резины еще не видел. Забыл про все стыки и мелкие неровности. На мокрой дороге ведет себя отлично. Надеюсь прослужит долго
      205/55-16 на VW Jetta. Поставил после Pirelli P7. Эта значительно мягче и тише. Держак не ухудшился, немного пострадала рулёжка, но не существенно. Очень доволен.
      Автомобиль FORD GALAXY, размер резины 235/45/18. Занимался вопросом подбора резины около четырёх месяцев. И RunFlat, и Nokian, и много ещё какой резины пересмотрел. Пообщался со множеством продавцов, техников на СТО, сотрудниками интернет-магазинов ( за что им ОГРОМНОЕ спасибо )!!! Сегодня поставил. ФАНТАСТИКА !!!! Машина просто " прилипла" намертво к дороге. Комфорт, тишина ( а в этой машине со звукоизоляцией не очень ), уверенность пришла уже при выезде с шиномонтажа. ИТОГ: Летняя резина только MICHELIN !!!!!!!!! Что может быть дороже жизни моей и моих пассажиров?! За эту уверенность и приходится выкладывать немалые суммы. Но!!!!!! Это того стоит!!! Если есть возможность не надо больше думать. Берите и не пожалеете))) Удачи вам на дорогах и будьте вежливы))) Спасибо
      Резина идеальна для столиц с хорошими дорогами и хороших трасс с точки зрения управляемости, комфорта и тишины. На неважных дорогах слегка шумит, но не критично. Она немного жестче чем Континенталь и поэтому крепче на неровностях, меньше рвется и прокалывается и служит дольше. Машина Киа Сид. Могу сравнить с Ханкук вентус прайм 225/45/17 и Бриджстоун спайк 01 205/55/16. Ханкуки в силу низкого профиля и массы колеса оказались слишком жесткие, по нашим дорогам ездить не возможно (хотя управлялись и тормозили замечательно), поэтому решил поменять на что-то более комфортное. Заменил также и диски на 16, поэтому общий вес колеса уменьшился на 4 кг, а всех колес на 16 кг. Это тоже улучшило плавность хода (как плюс 160 кг к массе машины), в совокупности с новыми шинами. 1. Уверенное управление, машина рулится предсказуемо, на уровне Ханкук и намного лучше ватных бриджей. На скорости 130-140 вполне уверенно, даже по трассам с заплатками. По хорошим трассам нормально и 160 км/ч. 2. Комфортное прохождение разных неровностей. Неглубокие ямы, трещины, жд переезды проходит намного мягче Ханкуков. Глубокие тоже лучше, т.к. там где мягкие бриджи пробивались до подвески - Мишлен не пробивает и проходит более упруго. По грунтовой гребенке на Ханкуке вообще ехать было не возможно, до 20 км/ч и вытряхивало всю машину - теперь спокойно 40-50. На скорости по трассе с плохим покрытием слышны только шлепки на трещинах и заплатках, а машина слегка раскачивается, даже не ожидал. 3. Торможение уверенное и прогнозируемое, но, кажется, уступает более широким 17 шинам (это ожидаемо). 4. Абсолютная тишина на хороших дорогах, но таких мало...
      резина супер как на пневме , очень мягкая и комфортная! Отсюда плюсы и минусы сами понимаете , очень доволен резиной! Посоветую другу и сам куплю в след раз
      Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. На корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на диаметр меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т.к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче! Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!
      Стиль вождения умеренный. Фокус 2 205/255/16р Очень доволен, все нравится, после двух сезонов (прим. 10-15 тыс. км) резина в хорошем состоянии. Пару сезонов еще точно должна продержаться.
      Долго выбирал резину, но в итоге решил остановиться на Primacy 3. Машина Ford Mondeo 5. Никакого шума от резины как многие пишут я не услышал. Наверное многое зависит от шумоизоляции арок и самой машины. В общем пока очень доволен выбором. Посмотрим как поведет себя при поездках за город.
      Лучшая шина в размерности 205/55 R16 по совокупности качеств для комфортной и безопасной езды: отлично управляется, мягкая и бесшумная после моих Goodyear Eagle NCT 5. Так же рассматривал Continental Conti Premium Contact 5 (не было в наличии и жалобы на покрышки, произведенные в России) и Nokian Hakka Green 2 (не было в наличии и очень много жалоб на предыдущую модель Green). Если вам нужен спорт, а не комфорт, то данная покрышка вам не подойдет.
      Авто Киа Сид, размерность 205/55/16, производство Россия. Покупал два года назад за 3650 шина, очень долго выбирал, сомневался, так как на рабочем фокусе стоит Мишлен Энерджи, и она мне не нравится абсолютно. В итоге, на тот момент, опираясь на тесты и отзывы, и исходя из моих потребностей решился. Первое что заметил, так это ТИШИНУ! И мягкость при движении. Подвеска на машине жесткая, боялся что не будет прежнего держака и управляемости, но резина на дороге ведёт себя безупречно. В первое же лето поехал на машине на море, и занесло меня в горы на каменистую дорогу с острыми камнями. Некоторые пишут что резину из-за мягкости легко ушатать, но не тут то было! Ни одного пореза и грыжи, впринципе как и до сих пор, к слову живу не в мегаполисе с хорошими дорогами, и постоянно выезжаю за город на природу. И за все время на резине нет ни одного повреждения, один раз только в сильный дождь поймал в потоке воды шуруп, пришлось ставить шнурок на шиномонтажке. Про износ, за 2 сезона и 20 тыс. пробега на этой резине, износ незначительный и равномерный хотя и люблю Кавказский стиль езды), резкие старты и превышения на трассе это про меня. Про тишину, соглашусь с отзывами где пишут что по мере износа теряется акустический комфорт. В том году шины были 100% тише, не такая уж и большая разница, но я могу её почувствовать. Посмотрим что будет дальше, но сейчас бы следующую резину купил бы только эту!
      Был вынужден купить комплект когда на своей почти лысой резине пробил переднее колесо по дороге на море (за Воронежем). Брал в Ростове на рынке за 4000 с переобувкой у единственного там одноимённого "официала". Поставил и был в шоке. Машине 6 лет (kia ceed). Все 6 лет жаловался на плохую шумоизоляцию, хотя это уже третий комплект "лета" (стоковые Мишлен Энерджисейвер, Ёкохама какой то там драйв). Стоило только отъехать и я понял, что машина просто плывёт. Шума нет никакого пока не появляется шум встречного ветра =) Все 6 лет что бы послушать музыку нужно было включать погромче, что бы не раздражал шум и музыка одновременно. Теперь же редко включаю выше среднего. Колёю держит прекрасно, мелкие неровности глотает. Серпантин достался жене, которая ко всему не предвзята и ей хоть ауди, хоть киа. А тут даже она почувствовала на сколько машина идеально входит в повороты, разгоняется и тормозит. Немного покатался в Абхазии по гравийки (в деревнях) - нареканий не имею. На Ёкохаме после 120 начиналась лёгкая вибрация. После 130 уже не комфортно вело руль. Можно частично списать на износ, но так было почти всегда. Да и колею плохо держала на скоростях. Праймаси же на 150 машину держала так уверенно, что и скорость не чувствовалась. Как итог - очень рекомендую Не важно как быстро износится, в следующий раз куплю её же.
      Резина полное разочарование, возможно потому что мадэ ин Раша... Стояла в штате при покупке авто(Volvo s60 14г. 235/45/17), Сам бы такую не покупал. После пробега 25тыс резина стерлась до корта, еле-еле дотянул до смены сезона, резина на выброс(развал в норме,проверял на 3-х разных станциях; шлифовать не умею,поэтому умышленно стереть не мог). Очень шумная, дорогу держит плохо, по лужам вообще как на корабле плывешь, в колее болтает. В целом Мишлен не рекомендую, стоит дорого а понту ноль!
      Шины просто чудесные. Покупал в январе 2013. Эксплуатацию начал в апреле, закончил в декабре. Износ шин визуально не виден. Самое главное, поведение шин на мокрой дороге идеально, не скользят, отлично держат дорогу. Очень тихие шины. По сухой дороге без вопросов. Достоинства. -поведение на мокрой дороге -поведение на сухой дороге -отлично держат боковые нагрузки -комфорт Недостатки -не выявил Идеально сбалансированные шины для городской повседневной эксплуатации. Можно немножко пошалить на этих шинах, по крайней мере, боковые нагрузки держат очень хорошо. Смело рекомендую.
      Резина действительно стоит своих денег по всем пунктам. Кто знает, на корейских машинах подвески далеко не из лучших, и я решил уйти на радиус меньше чтобы добиться хоть какого-то комфорта. В итоге на 16-е диски купил этот мишлен, с тех пор радости нет предела. В любых условиях резина себя показала отлично! Что в городе, что за городом, что в местах где от асфальта остались одни ямы машина идет очень мягко! Подвеску теперь не пробивает, а при движении по трассе слышен только ветер, т.к. шумность этой резины минимальна! С первых дней, как обул примаси 3, сразу заметил что машина стала тормозить значительно увереннее. При реальном сравнении с континенталь спорт контакт этот мишлен тише и мягче! Вывод тут один, кто хочет комфорта и плавности, то примаси 3 именно такой вариант!
      Рекомендую всем, если есть возможность Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) стоит ровно, подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч один раз на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов
      адекватное поведение, хороший обратный отклик, посуху ОЧЕНЬ хорошо, по мокрому чуть хуже, при активной рулежке подскальзывается, но не резко, по факту предупреждает, ухожу, сбавь обороты :))) по акваплану очень достойно... тормоза: ОЧЕНЬ хорошо... по шумности, не скажу, что уж очень тихие, но не расстраиваюсь, надеясь на долгую эксплуатацию, имхо, здоровый компромисс... по поводу боковины, очень мягкая, но по-моему это и неплохо, эластичный корд, менее подвержен грыжеобразованию
      Очень хорошая резина мягкая,тихая,комфортная, недавно на скорости 70 км поймал очень большую яму сильнейший удар и я думаю все приехали.. хана моей новокупленой примаси. Каково же было мое удивление когда я увидел сильно помятый диск а резине хоть бы что! Так что для города и трасы лучшая резина рекомендую! Брал за 3600 считаю что своих денег она стоит!
      езжу на аккорде решил поставить мишки, 225/50/17 Машина стала вальяжной, пере строения из ряда в ряд машину качает как корабль трогается медленно нужно дожимать и тормозит плохо опять же нужно дожимать, ездил на туранза боле уверенне чем на мишках, если честно пожалел что взял
      Accord 7, езжу второй год. За сезон стерлись прилично. Набил шишку в глубокой яме, купил два новых балона на перед. Когда переставил - удивился разнице... Видимо за год "очень много стерлось". Что касается сцепления с дорогой - твердая пятерка. Супер мягкость - зимняя хака 8 показалась после нее очень жесткой. Хотел на лето и на Туарег поставить - но увы, нет такого типоразмера. Вывод - покупать! Но на пару сезонов :)
      тихая, мягкая, никакого аквапланирования. отличное торможение на любом покрытии (снег не в счет - они же летние). Устойчива к износу - 2 сезона на мерседесе 3.0 ТД 177лс.
      Авто Seat Leon II Сменил шиповку Gislaved NF100 на Michelin Primacy 3 225/45 R17 94W Уровень шума резко возрос, и это было заметно сразу же при выезде с шиномонтажа. При этом мишлен стоит у меня на передке, а сзади штатные Pirelli P'zero Rosso 225/45/R17 91W, которые я раньше считал шумными.. - так вот от них по сравнению с мишленом звука вообще не слышно (несмотря на то что авто хэтч и сзади шумки поменьше). И это при том что на ощупь Pirelli просто дубовые - а мишка мягкий. Давление пробовал от 2.2 до 2.4 - все едино. Собственно что хочу сказать. Думаю что большую роль играет размерность и профиль шины. Поэтому счастливцы у которых тишина и покой на 205/55/R16 могут вводить в глубокое заблуждение тех кто ездит на низком профиле.. При этом половина отписавшихся вообще не пишет какие параметры шины у них. Так что - читайте внимательно отзывы и не повторяйте моих ошибок.. PS: ради справедливости замечу что гул от мишки есть только на обычном нашем Российском "шершавом асфальте" (90% дорог Москвы-МО), как только выезжаешь на свежеположенный асфальт - тишь да гладь, полная тишина в салоне на любой скорости, аж душа радуется...
      Следующие шины будут точно не primacy 3. Хорошо держат дорогу, и сухую и влажную, хорошая управляемость, не шумные, комфортные. После пробега 17000 км износ более половины протектора, если выходят 30000 км, то уже неплохо, но, похоже до 30000 не доживут... Ожидал больше.
      В декабре 2011 года купил себе Opel Astra H, на котором стояли Brodgestone Turanza er300, когда я их весной поставил, то это было нереально плохо: ужасный шум, просто вымораживающий, воет. Резина была создана явно для автомобилей с идеальной шумоизоляцией. Жёсткая, все стыки на кузов, все неровности чувствуешь. С трудом отъездил сезон и продал. На следующий сезон купил эту резинку и не прогадал, все минусы бриджстоуна ушли, как страшный сон, человеком себя почувствовал. Всем советую эту резину.
      На пассат б6 стояли goodyear excellence 205/55 r16, не устраивали своим шумом, словил грыжу и решил избавиться от них. Почитал комментарии, все пишут что резина тихая. По факту всё то же самое, тише себя ведет на грунтовке, радует только нереагирование на колею. Были у меня и бриджи туранза, по шуму от мишки не сказал бы, что сильно отличаются.
      Хорошая резина для города, на шиномонтаже ее очень хвалят - и заслуженно. Главное не забывать про аквапланирование. Производство РФ.
      Рекомендую к покупке! Стыки на мостах на этой резине не замечаешь, управляемость очень хорошая, на мокром асфальте ведет себя на 5 баллов, на сухом асфальте тоже твердая пятёрка. Покупкой не разочарован, стоит своих денег! Езжу на данной резине два месяца, уже успел попасть правым колесом на скорости в конкретную яму, резина выдержала! Супер! Ни каких повреждений! Резиной очень доволен! На баллоне написано - производство Германия.
      Стоит на Peugeot 308SW. Made in Germany. Размерность 215/55 R16 97V XL Тихая, в меру мягкая, с отличной управляемостью. Отличная резина, как на сухой, так и на мокрой дороге. Четко держит в резких поворотах, не рыскает на скорости на трассе.
      Машинка у меня Опель Астра H. Долго выбирал вместо штатных бриджей, в итоге решился и ни разу не пожалел. Проехал два полных сезона, износ от силы пару миллиметров, накатываю около 20.000 в год. При обгонах на высоких скоростях стоит на дороге уверенно (205/55R16), при моей стандартной скорости на трассе (100 км/ч) подруливаний практически не требует. Очень экономичная, при скорости 100 км/ч, на отрезке 200 км удалось добиться расхода 6,2 л/100 км (обычно на этом участке у меня выходило от 6,8 до 7,5). Один раз решил попробовать оттормозиться в пол на мокром асфальте, скорость около 70, в итоге машина так резко остановилась, что я увидел асфальт перед капотом, был приятно удивлен, но больше не экспериментировал )) Есть отбойник для диска, выглядит на диске эстетичнее. При балансировке два года подряд на колесо навешивали не более 20 граммов грузов Дополнение: Откатал 3 полных сезона, начался четвертый, износ равномерный, грузы все так же 20-30 грамм, еще на 2 сезона хватит спокойно. На днях ездил в Самару (400 км в одну сторону) в ливень, резина уже не новая, тем не менее позволила спокойно идти 100-110, основной поток шел 70-80, "всплывала" только в откровенно больших или глубоких лужах, был приятно удивлен
      Ставил на свою Хонду, едет на ней нормально. Но цена по моему могла бы быть и пониже. Тут я думаю, есть переплата за то что колеса - MICHELIN. Второй раз брать не буду. Честно думал поставить 4, но пожалуй все же 3-ка, недотягивает до 4-х
      Мягкая, тихая, комфортная. Колейность на КАДе перестала существовать.... Закидывает камни под арки. Протектор на новой шине как будто Б/У, не глубокий (визуально). Идет в проворот на асфальте с песком. При минусе на улице лучьше не ездить. Рабочая темперетура от +5
      Как я понимаю, эта резина - доработанная Primacy HP, все достоинства от нее. Самая лучшая резина для мокрой дороги и луж. Обрати внимание - сделана в Германии. Сейчас продаются Мишки других производителей, начиная от Польши, Италии, Франции и заканчивая Этой Страной. Так что есть вероятность, что при покупке этой резины на вашем автомобиле может быть представлен весь спектр производителей. Ищите лучше на каждой покрышке "мэйд ин..."
      В общем поставил только что Primacy 3, разница со стоковым ран флетом небо и земля, даже космос и подземелье, машина стала тише в разы и мне показалось даже мягче и тормозить лучше.. но может это уже самовнушение, в общем советую)
      205/55/r16 у меня астра 2008 год, стояли бриджстоун, и видимо они стояли в стандарте, то есть моим бриджикам уже 5 лет. Решил съездить в Геленджик, и смотря на свою резину, подумал что не доеду. присматривал варианты 2800-3200 руб., в этот диапазон попадали кумхо и ёкохама, другие варианты даже не смотрел, пока читал отзывы мониторил цены, определился что ёка мне подходит, приехал в магазин(я из Владимира у нас нормальных магазином по продажам резины 4 штуки),ее уже продали. Кинулся искать по другим точкам продаж, ничего не нашел в таком размере кроме кама евро, дунлопа и кумхи. В магазине колесо 33, предложили мишку примаси 3, про нее ничего не читал, так как дорого, но мишлен стоял на предудыщей машин, была лада 14, мне очень нравилось, заломили 4600, в итоге отдали 4 колеса по 4 рубля. Сразу же переобулся, и как я поехал не узнал свою машину, шума нет, машина прямо сама едет, в общем мне пока очень нравиться, отпишусь что будет после Геленджика, туда обратно около 3500 км, тогда будет ясно.
      Буду писать несколько раз по мере использования. 1. 19 апреля 2014. - первые впечатления.
      Выбирал очень долго, перечитал все существующие отзывы, опросил друзей, знакомых и продавцов, специализирующихся на продаже шин. Мнения услышал разные, но единственный критерий, который все отмечают - это бесшумность и комфорт Mishelin!!! Водительский стаж - 25 лет, резину "обкатал" разную, всех ведущих производителей (многое зависит от размерности)! Но такого удовольствия от вождения, как после покупки шин Mishelin 205/60 R16 Primasy 3, не испытывал ни разу!!! Все знают, что toyota частенько страдает тем, что на авто слышен шум со стороны арок передних колес. Так вот, после приобретения этих шин сделал для себя вывод - резину надо правильную выбирать)) Могу много всего хорошего писать об этой резине, но буду краток: бесшумность и комфорт - далеко не единственные достоинства этих шин!!!
      Покупкой доволен поставил взамен летних Контик 2 спорт . Конечно резина разная Контик заточен под СПОРТ а Мишка очень вальяжный точно для тех кто ни куда не торопится и любит тишину. Боковина ну очень тонкая и мягкая так что надо быть осторожным. Машина Федя 2+ размер 205-55-16 ГЕРМАНИЯ . Советую.
      идельная резина, дорогу держит идеально, лучшая резина
      Резина 205 55 16 стоит на Volvo 60. До этого стояла Dunlop SP Sport Maxx. (Dunlop острее управляется но и износилась за 2 летних сезона.) Michelin в целом и частностях понравился. Хорошая динамика разгона, адекватное торможение, понятное управление. Сносы прогнозируемы и наступают ровно в тот момент, когда это и должно произойти. По динамике износа прожить должна явно больше чем 2 сезона, как на предыдущей. Производство РОССИЯ
      Michilen Primacy 3. VW Passat 2009, сезон 2015, пробег за лето 10000, 205/55/16 за 4000 в Мет-о c&c, проколов за сезон не было, ездит в основном супруга и иногда сам, предыдущие 4года Michilen Energy Saver: после старых показалась очень мягкой; на ямах шума меньше; дорогу держит отлично; по мокрой дороге тоже хороша. Резюме: резина из категории "поставил и забыл об этом вопросе на 3-4 года", Рекомендую! Всем безъямных дорог!!!
      Мягче, комфортней и тише родной резины КонтиПремиумКонтакт, но проигрывают в том же КонтиПремиумКонтакт 5. Взял вместо 5-х контиков из-за хорошей износостойкости по отзывам. Хорошая управляемость на любом покрытии и курсовая устойчивость, не дергает при влетании на скорости под сотку в приличные лужи. На скорости до 80 луж вообще не замечает. Тормозит просто отлично: в ливень при торможении в пол со скорости в 120 км/ч на трассе перед столкнувшимися автомобилями даже АБС не сработал - торможение ровное и уверенное. Хорошо поглощает неровности, стыки. Всё это пока новая. Дальше посмотрим. Своих денег стоит 100%. Золотая середина.
      Проехал 25 тысяч, только положительные эмоции. В сравнении со штатной Yokohama A ... небо и земля.
      Поставил на audi a4 quattro 225/45 r17. Отъездил на ней одно лето, пробег около 14 тыс. км. Прокатились до Черного моря и обратно. В Тверской области у меня сердце кровью обливалось (дорогу тогда еще не начали ремонтировать). Несколько раз попали в глубокие ямы, думал что точно шишки будут. Остановились, посмотрел-все хорошо. Износ незаметен. Так же проверил ее на аквапланирование. На скорости около 100 км/ч поймал достаточно глубокую лужу - сцепление не потеряла Что касается комфорта тоже все понравилось - мягкая и тихая (после 100 км/ч начинает немного шуметь, не критично). Делаю вывод, что несмотря на немалую цену, она своих денег стоит!
      Шины очень мягкие, практически бесшумные: когда еду со скоростью 100 км/ч, слышу только двигатель, свист ветра, а также клацание шипов обгоняющих меня автомобилей, не успевших переобуться на "лето" ). Тут некоторые пишут, что нестойкая к колейности покрытия - ерунда, практически как по рельсам. Давно слышал хвалебные эпитеты о Michelin, но не было возможности опробовать. И вот, момент настал ! Я в восторге и доволен покупкой на 100 %, рекомендую к приобретению.
      поставил вместо "мишки" энерджи, колоссальная разница, откатал все лето, доволен как удав!
      Первый комплект был куплен на ауди А6, когда про них не кто ни чего не знал. Брал на страх и риск, ну так как это Michelin..... - не разочаровали колёсики! До этого только Nokian летом и зимой. P.S. зимой только Nokian и только на шипах ибо, шипы плавающие на асфальте проблем нет, но по трассе и в сугробах "липучники" все отдыхают в сторонке. И так Michelin. Первый комплект продал вместе с машиной. Друг ездеет и не нарадуется машиной и резиной)). И так, пугала мягкая боковина, вследствии чего не боятся сильных прямых ударов!!! Проехал на ней 12.000 км по нашим дорогам, протектор не стёрся (возможно и да, но на глаз не видно), грыж нет - что ещё нужно! У друга в деревни по пьяне проезжали там, где по трезвому и не подумали бы)). Спорт режим хромает, уводит. Второй купил с индексом XL(усиленные, жёсткая боковина) чуть по дороже. Французы специально разработали для тех людей кто ищет колодцы с открытыми люками и бьются об бардюр боковиной на больших скоростях! Комфорт езды на спорт режимах безупречен! Из минуса: из-за жесткой боковины, супер комфорт для супер придирчивой езды стал просто комфортный, но кто ездил с индексом XL и без него поймёт). Размеры всегда 235/45 R17. Всем удачи на дорогах!
      Я прочитал рейтинг лучшей резины 2015 http://poisk-auto.com/news/view/id/91/name/Reyting_samoy_luchshey_letney_reziny_2015_goda.html и купил Primacy 3. Нежалю, т.к. резина очень медленно стирается за 4 месяца она как новая. В по кругу думаю еще и с экономлю
      Что сказать..вот все тут пишут резина мягкая или жесткая, но это чисто субъективные чувства и каждому свое. Для меня эта резина жесткая, я привык к комфорту просто, однако много отзывов людей, которые пишут, что поставили и сразу из мазды тройки мерсом машина стала.. ребята наверно до этого либо на бриждах ездили либо на пирели:) для будущих владельцев: решите, что для вас важнее комфорт и замена резины через 60 000 км - тогда хакка грин, или менее комфортабельная и неубиваемая резина с пробегом под 100 000 - тогда мишлен примаси или пирели р7, бриджстоун. Еще много тут гонщиков есть, которые про управляемость рассуждают той или иной модели... что тут можно сказать, каждый мнит себя шумахером.)) На самом деле разница в управляемости минимальная (по сухому асфальту имеется в виду), так что не покупайтесь на это. По мне, лучше целые стабилизаторы, шаровые и опорные подшипники, чем какая-то мнимая управляемость, которую почувствовать можно только на гоночном кольце, а никак не в городе. Стаж с 2006 года, ежегодно проезжаю около 30 000 км.
      Прошло три месяца эксплуатации. Не стал писать отзыв сразу, чтобы сложилось устоявшееся впечатление о шинах. Итак. Выбор летней резины пал на производителя Michelin, после приобретения зимней резины Michelin X-ice 3, которая действительно впечатлила своим комфортом и характеристиками. Во всех условиях, кроме чистого льда, остались только самые положительные впечатления. Автомобиль Subaru Outback, был приобретен с летней резиной Кама Евро. Ездить на ней после Michelin X-ice 3 на предыдущем Субару, было невозможно ни дня. Купил поставил Michelin Primacy 3, ожидал чуда такого же как и с Michelin X-ice 3. Но его не произошло. В весенний период при t° до +10, резина по акустическому комфорту и жесткости, совсем не намного лучше Камы. Шум был такой, что пришлось ехать на СТО на предмет не гудят ли у меня в автомобиле подшипники. На подъемнике выяснялось что всё в порядке. По этому не знаю как эта резина кому-то показалась тихой и мягкой. Ездил на Bridgestone и Dunlop c уверенностью заявляю что Michelin Primacy 3 гораздо шумнее жестче. Но. Потеплело до +25 и прикаталась резина и шума поубавилось, но жесткость осталась прежняя. Для Субару с достаточно жесткой подвеской, это достаточно критично. Далее. Опять же, в сравнении с Bridgestone и Dunlop, проезжая по одному и тому-же маршруту (с разворотом на 180°) чувствуется превосходство этой шины над предыдущими. Ни лишнего звука и проскальзывания при развороте и резком повороте. Экономичность этой шины также очевидна. 12,8, и даже меньше, л./100км. по городу при 3-х литровом двигле, считаю не плохим результатом (Раньше 14 л./100км). Износоустойчивость также на высоте. 4000 км., износа не видно. Итог: Для кого эта шина и можно ли её рекомендовать к покупке? Если у Вас автомобиль с мягкой подвеской типа Toyota, Lexus, Mersedes и тд. Эта шина действительно хороша. Если подвеска жесткая, подумайте еще. К покупке рекомендую.
      Долго думал что поставить себе на киа церато 2, размер 205/55 R 16, решил попробовать мишлен примаси 3, до этого стояла мишлен примаси hp, в принципе резина не плохая, хотя hp лучше, может потому что производства Россия ...... На сегодняшний день проехал на ней чуть больше 7000 км, в основном город. Плюсы: достаточно тихая,аквапланирование на уровне, торможение очень хорошее, грязевые ванны то же на уровне ..... Минусы: вообще не держит колею, через месяц пользования поймал два самореза....
      Стоят на Тойоте Приус 20. 205 55 16 96V При балансировке понадобились грузики до 25 гр что насторожило но как только выехал с сервиса почувствовал плавность хода и низкий уровень шума. Тормозит реально более уверено в сравнении c бриджем, в повороты как по рельсам. Немного страшновато за боковину уж больно мягкая. По пыльной дороге срабатывают VSC и ABS пропадает уверенность в управлении. По износу и расходу топлива пока ничего не заметил.
      Решил поменять новую штатную резину Hankook Ventus Prime 2 на Primacy 3 ZP (с усиленной боковиной). Возможно поменял шило на мыло. Hankook не устроил сильной шумностью, решил поменять на мишлен, но когда поставил, понял что Primacy 3 также достаточно шумная резина, начиная с 80 км/ч шум становится достаточно отчётливым, а начиная со 100 км/ч он уже откровенно досаждает. Хотел именно ZP (RunFlat), во-первых из-за надёжности, во-вторых из-за того, что сделана в Италии, а обычные покрышки (без усиленных боковин) производится в России. Но обратной стороной медали является её вес, она очень тяжёлая по сравнению с обычной покрышкой!!! У меня литой диск K&K гораздо легче одной такой покрышки, естественно это не лучшим образом скажется на расходе топлива и динамике. При монтаже прочертили 3 диска, боковины конечно излишне жёсткие, но вина всё-таки на неопытном шиномонтажнике, плохому танцору всегда одно место мешает. Проехал пока не много, всё полностью устраивает кроме излишней шумности на скоростях от 80 км/ч. Стоит на джетте Vl, размерность 205/55 R16. При шиномонтаже на диск садится очень тяжело, на один диск пришлось цеплять грузик 40 гр.
      После штатных пирелек центурато 7 земля и космос. там где на пирельках 20-22км ч по той же дороге 40-50 с тем же комфортом грыж нет. иностранных равномерный хотя и гоняю на грунтах шикарно держит. комфортно после 50ти тем кто будет шосейку берите гудъер efficientgrip performance.
      Для спокойной езды на повседнев хороший вариант, если погонять то не очень По прямой не плохой зацеп, в дождь держи на разумных скоростях, довольно предсказуемая. Крепкая, на 45 профиле ни одного бокового пореза, сейчас катаюсь с гвоздем, не спускает Шумная после pilot sport 3, постоянно еду у думаю что с подвеской что то не так. В поворотах держит максимум 60 км/ч (но это на любителя) Дальше сносит. Даже на 45 профиле довольно валкая.
      Ставил вместо штатной 215/50/17 на Форд Мондео 2013. Выбрал вариант 225/55/17. Ничего не цепляет, в этом плане все ок и хорошо. Но по шуму и мягкости - мой испанский летний комплект проигрывает зимней липе от мишлена же...
      Купил эти шины в размере 205/55 R16. Цена 4000р за 1 колесо. Очень доволен, шины мягкие, тихие. Долго мучал вопрос стоит ли менять с заводских Duloop SP 01. В итоге никакого сравнения не может быть. Mishelin Primacy 3 в разы лучше. Автомобиль становиться более мягким, тихим. Кочки эти шины обрабатывают на 5 баллов. Лужи не чувствуются. Но я менял когда еще кое-где лежал снег и вот снега они очень боятся, сразу буксуют по сравнению с Dunlop. До этого ездил еще на Mishelin Pilot Primacy. Они жестковаты были по сравнению с Primacy 3.
      После Toyo Proxes CF2 - Michelin Primacy 3 просто как силикон в сравнении с пластмассой. Небо и земля. Мягкая, тихая и комфортная. Как тормозит и как справляется с аквапланированием, не знаю и знать не желаю. Проверять это не пытаюсь. Доверяю статусу брэнда Michelin и его многолетнему опыту. Автомобиль Honda Accord. Специально выбрал резину с профилем 225/55/17, вместо штатной 225/50/17, учитывая ужасное состояние дорог и мягкость боковин Primacy 3. Раньше на Toyo стучал зубами как на спортивном корче, а сейчас на Michelin плыву как на лимузине и получаю удовольствие. Выбор для почитателей комфорта и тишины.
      В отзывах часто не указывают размер и марку авто, что на мой взгляд является важным.Размер 235/55/17 авто ауди Q3 , 245/45/18 авто ауди A6. Производство Германия. Шины в целом хорошие, улучшают комфорт на мелких неровностях и стыках дороги на всех покрытиях. Реакции на руль четкие, хорошая курсовая устойчивость, тормоза. Шумные. На А6 пробег 10000 км., уже приличный износ. Жалею что не купил КонтиПремиумКонтакт 5. Утешает быстрый износ))) не долго до следующего комплекта!
      Модель 16 года,обещают что ресурс будет гораздо больше предыдущих-посмотрим.А так все четко!Мягкая,сцепление с дорогой отличное!Влетал в ямы,пришлось катать диски,но резина выдержала удар,шишек нет.Единственное хотелось бы верить в заявление производителя о большем ресурсе покрышек!Потому как предыдущие до 40 тыч стирались в ноль!Причем я не особо то и рысачу.Итог-на высоте!
      Когда я купил машину Toyota Corolla, она шла с плохой покрышкой, поэтому мне пришлось покупать себе новую покрышку, о чем я нисколько не пожалел. Вообще я даже рад, что пришлось выбирать, ведь я купил покрышку полностью меня удовлетворяющую.Мой выбор остановился на MICHELIN Primacy 3 и я объясню почему. Во-первых, я не хотел покупать шины слишком известных брендов, наподобие Runflat, потому что они мне не по карману. Конечно, перед покупкой я перелазил кучу сайтов и сначала остановился на Goodyear Efficientgrip Performance, но его в продаже в моем городе не оказалось,а ждать пообещали очень долго. Тогда я пришел MICHELIN Primacy 3.Конечно она проигрывала Goodyear, но оказалась достойнее чем я предполагал: у нее была толстая боковина и большая износостойкость. Кстати очень удобная и легкая в использовании. А что самое главное не надо подруливаний на высоких скоростях и жрет не так уж много бензина, примерно где-то 6 литров на 100 км. Полностью согласен с другими комментариями: в плохую погоду и на поворотах держится вполне себе прилично. Вот мое мнение по этому поводу, так что, я повторюсь, я остался доволен своим выбором.
      Купила не так давно эту новинку в интернет-магазине, через яндек-маркет.цена приятно радовала по сравнению с предложениями в моем городе(Ростов-на-Дону).машина хонда цивик 4D, у нее сама по себе жесткая подвеска, до мишек стоял континеталь премиум 2, по сравнению с конти появилось ощущение полета, машина летит тихо и плавно, мягко проглатывая неровности асфальта. на лежачих полицейских, небольших ямах, раньше стоял грохот и гул, сейчас тишина! переобувала при +18, потом температура резко упала до +1 ощущения от езды не изменились, отлично тормозит! машина уверенно и четко входит в поворот! залезала в непролазную грязь по объездной дороги на мегу, нигде не буксовала. По лужам так же отлично бежит и тормозит без проблем.это моя первая покупка мишлен, до них были данлоп, бриджи и конти. изначально искала конти премиум 3, но такие нюансы как высокая цена и быстрый износ протектора по сравнению с мишлен, определили мой выбор в сторону мишек как оказалось не зря!довольна ими на 100%. на покрышках написано made in Germany.
      Купил в 2013 второпях, особо не углубляясь в нюансы, резина только появилась тогда. Мне показалось недорого для R16, хоть я и не мажорик. Подумал что мишлен совсем уж плохо не сделает, вряд ли сильно ошибусь. Тем более что у меня пежо, ну так и обувь должна быть "родная" :) Кстати производство германия. Резина очень неплохо выходит из колеи, во всяком случае предсказуемо, катится легко накатом, даже в гору не хочет останавливаться ;) соответственно должна быть очень экономична (не засекал, пофиг) Легко и даже приятно управляется. По лужам не летаю, но на мокрой дороге ведет себя также как и на сухой, но... Все это так, если ехать по асфальту, или по сухой грунтовке. Грязь не переносит никак, даже если не глубоко, будет буксовать и юзить как на льду. Мне показалась жестковатой после зимней, даже сверчок проснулся внутри двери ;) Шумит прилично (хоть у меня и хорошая шумоизоляция) правда не на всех покрытиях, в основном с большим содержанием мелкого щебня. По трассе не шелохнется, как литая. А какая крепкая! Езжу я много, за сезон накатал 25т.км. а в нашем городе это ой какое испытание! Попадал не раз в такие(!) колдобины, думал диску конец, а резине все нипочем, до сих пор ни одной грыжи. Может потому что качаю 2,4 но так положено производителем авто. Думаю для города и трассы самое оно!
      Покупал уже установленную на новом из салона форде мондео 2011 год май месяц. Ездили много:Россия-Белорусия-Украина, 120-140 км/ч часто на обгон.Первые проблемы начались в 2013 году, когда в Украине вместе со снегом сошел асфальт.Попали в яму, выбор был либо в яму либо в кювет,замял диск,грыжа на резине,уже на Украине откатали диск, поставили здоровую заплатку, и на этой же резине поехали в Севастополь.На обратной дороге под Николаевом попали в Очень сильный дождь, дворники на максимуме еле справлялись, тем не менее на скорости 80, ехали и не носило.Ноябрь 2014 пробег 80.000 переобулся,мишлен почти лысый, кое где резина взлохмачена рельсами. Совет: давление лучше держать повышенным Итог: если бы не мягкие боковины, поставил бы 6 из 5.А так только 4,5
      Была установлена на Тойота Королла 205/55/16 производство Германия.
      мягкая,устойчивая но не на столько на сколько возможно.Более подходит для бальзаковского возраста.Даже так скажу для автомобилей бизнес класса.
      Всем привет, расскажу пожалуй свою положительную историю: купил новые Шины 215 / 55 / R17 / Michelin PRIMACY 3 и поставил на свою Мазда 6 - 2011 г.в. В магазине продавцы отговаривали, мол не бери резина мягкая, модель новая, не обкатанная, но это же Michelin подумал я, с кучей испытании и тд. и Я Не прогадал! Шины были куплены перед дальней поездкой: Екатеринбург - Москва - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на-дону - Екатеринбург. по факту накатал более 14 тыс. за все путешествие. В магазине дали пощупать несколько моделей Michelin: PRIMACY 3 имеет самые мягкие бока, корд и сам протектор - казалось бы будет быстрой износ, возможность порвать резину на ямах и тд. По факту: мягкость резины - прибавили к моему автомобилю +300% к комфорту и мягкости хода - на прямой и гладкой дороге тишина и уверенная езда, - на неровностях, сглаживание за счет мягкости резины почти 100% кочек и ям, некоторые кочки и ямки проезжаешь как будто ты едешь по ровной дороге. - при торможении - недостатков не выявлено - на мокрой дороге недостатков не выявлено Все это оценил не только я но и моя пассажирка, хорошая резина все таки много значит. Первые несколько тысяч я просто кайфовал от езды - а потом привык конечно, до этого стоял бриджик родной японский - резина немного дубоватая (а я думал что это подвеска моей машины такая). В большие ямы попадал несколько раз - думал пробил - да нет же все ок! После 14 тыс пробега по нашим дорогам - износа практически нет - даже маленькие волосики резиновые не все сточились - вот вам и качество резины!!! Вообщем если машина ваша класс! то ей пойдет эта резина, а если у вас ведерко 10 годовалое и более - то не нужно списывать все на резину.
      (225/4517)решил потестить ( искал тихие шины) купил пару в прошлом году, отъездил лето. стояли спереди (авто заднеприводное) впечатления положительные решил приобрести на вторую ось. Сегодня поставил рядом новые и те, которые отъездили сезон, износ приличный. Держат дорогу на 5 + по шумности разница есть, но не особо ощутима в сравнении с более дешевыми аналогами. Если ставить то сразу на все 4 колеса, хватает на сезон, максимум два (езжу не много 20-25 к в год).
      Моя первая бюджетная резина...до этого Бриджи RE-50, RE-001, S-001 и Мишки PS SP2 - все откатал на мазде3. Да, эта резина мягче и тише всех Бриджей и чуть мягче Pilota - но соответственно и держак другой, и торможение. Но это на треке, а по городу и трассе - милое дело! Все при ней - управляемость и комфорт, чуть на торможении не хватало сначала, но это дело привычки. Вот поставил колеса с ней на 3й сезон. Мишлен - это шишки, слышите вы вокруг? Не верьте, ничего такого нет, а с дуру все можно сломать. Никакой предрасположенности к шишкам у нее нет. Может старею...но думаю, что следующий комплект возьму такой же.
      Ауди А6, 225/55 R17, шины стояли на автомобиле при его покупке новым. Основная претензия – быстрый (хотя и равномерный) износ. За 2,5 года эксплуатации (с февраля 2014 г.) накатал 57 тык., из них не менее 15 тык – зимой. Сейчас (август 2016 г.) износ практически 100% (высота протектора почти сравнялась с индикатором), то есть летний пробег составил 40-45 тык. Я не гонщег, возраст не позволяет )) Да и гонять по нашим дорогам негде и некуда. Езжу в правой полосе 80 км/ч. По мере износа нарастал шум от шины и сейчас уже перешёл в фазу вибраций, начали вибрировать детали обшивки, появились странные звуки внутри салона. Внешняя температура воздуха не спасает: лето 2016 г. в Поволжье удалось на славу – ниже + 30 температура не опускалась! Ещё мне показалось, что резина жестковата. Хотя, возможно, это свойство подвески Ауди. В остальном всё ровно.
      отличный вариант недорогой резины, меня устроила полностью, жаль 215/50 стоит ОЧЕНЬ дорого, перехожу на кумхо солус Размер 205/55 16, резина неплохая, мягкая, xl версия на 2016 год стоила 3500 за баллон выпуска 2015 года, отлично цепляет, пробуксовки минимальны, в дождь отлично отводит воду, на 100 влетел в лужу приличную, уходя от столкновения- машина даже абс не включила, немного дернула руль и всё. Мне досталась сделанная в России, меня устроило качество полностью, откатал 1 сезон в 10к км., перехожу на 215/50 17, но увы не на мишлен из-за баснословной цены последних
      До Мишлена стоял Бридж. По субъективному восприятию в сравнении с Бриджем: комфорт +2, управляемость -2, торможение +1 (думаю только из-за того, что Бридж прошел 45 тыс км.), спокойствие за отсутствие грыж и порколов -3.
      Мой опыт: Dunlop SP Sport Maxx 235/40/18(97Y), Contilice 215/60/16(99T), Goodyear UltraGrip Extreme 205/60/16(97H), Pirelli P7 215/55/16(97Y), Pirelli P Zero 255/45/19(101W), Была Туранза(225/50/17), Хакапелита 7 245/60/18 и ряд шин классом ниже. Сразу скажу, эта резина самая тихая и мягкая из мною перечисленных объективно. Подтверждено мнением многих знакомых, спрашивал целенаправленно. Зиму не буду сравнивать. До нее я думал, что в пассате нет шумоизоляции, оказалось была шумная резина. Данлоп, континенталь, Гудик, и П7 были на пассате. Данлоп лучше всех тормозит, поскольку шире, едет по воде хорошо и неплохо держит колею, но шумит чрезмерно и огромное сопротивление качению. В повороты входит хуже,чем пирелли, несмотря на разные размеры. Плюсы П7 - она тише данлопа, и она довольно прочная. Проблем за 3 года не было при сверхактивной езде. Но колею пирелли не держит вообще(даже П Зеро), вода так себе, на 3.5 из 5. Эталон по сравнению с ними - Мишлен Примаси 3. Тишина полнейшая, я не ожидал, был готов к худшему видимо. Мягкость...Я думал такой ньанс я не замечу, но отнюдь. Пассат стал ехать как 30ая камри, хоть там и жесткая подвеска. Я не склонен к преувеличению, я бы обгадил эту резину на раз, если бы это было не так. Но мне не к чему придраться по части комфорта. Сопрт. качению не заметил. Что касается управляемости. Данлоп был хорош, но это был чистый спорт, он впору РСкам, Мкам или Врыксу(хотя примаси смягчит и импрезу,я думаю). А мишлен - это безусловно очень маневренная резина. Я даже скажу, что это чистая золотая середина. Субъективно и по мнению многих товарищей - я не потерял в рулежке. Может потерял чуть в остроте, но я поимел новые для себя ощущения, драйв не ушел, он преобразился, как я и мечтал. Зато сколько я приобрел в комфорте. До момента первых км на ней, я был убежден, что надо выбирать между спортом и комфортом. Эта резина соединяет два берега. Для тех, кто жарит и у кого есть дети и любящая комфорт жена. Пассат 2.0т ~ 250лс. Надеюсь помог. Удачи
      Больше не куплю. Все преимущества резины достигнуты за счет сокращения ресурса, менять резину чаще раза в год за такие деньги я не готов.
      не знаю как у вас, но у меня на фокусе 2 едешь как в самолете.Может еще прикатаются,хотя думаю шумку лучше арок сделать)а так хорошие колеса,нет ни намека на снос
      Купила покрышки производства Германия. Переобулась на лето в середине апреля. За почти месяц эксплуатации набралось несколько мыслей, как хороших, так и не очень. Если сравнить с моими штатными energy, нельзя сказать, что эта резина однозначно лучше или однозначно хуже. Примерно такая же. Из плюсов - очень тихая, практически не слышно даже с открытыми окнами. Отлично держит дорогу на сухом асфальте и не дубеет при низких температурах. Из минусов - колею держит так себе и откровенно плывёт в ливень уже на 80 км/ч. На michelin energy машину так сильно не уводило. Да и в грязь на ней лучше не забираться. В принципе, для среднего ценового сегмента всё вполне прилично. Ставлю твёрдую четвёрку.
      Очень комфортная , но погрешности дороги она воспринимает плохо. Управление ленивое,перестановки из ряда в ряд флегматичные . Торможение не информативное и приходиться дотормаживать. Ну а колейность на любой скорости заставляет напрягаться ,КАД в левой полосе на скорости более 100 км\ч руль не слушается и машину начинает швырять в пределах полосы пока колейность не заканчивается. Из этого следует-покупайте данную модель когда доделают левую полосу КАД или передвигайтесь только по городу,там проблем нет!
      Купил данную резину несколько дней назад... и не мог удержаться поставить ее побыстрее... еще февраль на дворе... 1 градус а я уже на лете. Понятное дело что ощутить все прелести пока не представляется возможным, но напишу как резина ведет себя при данных условиях. Размер 225/50/17 брал Б/У состояние новой... поставил на мондео 5. Выбирал по отзывам в интернете, искал комфортную резину с хорошим сцеплением и самое главное аккустической тишиной. До этого был авто астра 3х дверка J... там были континенталь конти спорт контакт, так вот при переобувке с зимы на лето (на конти) разницы по шуму не было. Сдесь же на мондео при смене с зимы на лето разница колоссальная... становится бесшумно в салоне... Если сравнивать с контиспорт контакт то мишлен примаси 3 гораздо тише, мягче проходит неровности и стыки и особенно лежачих... рулится менее остро но очень достойно! По аквапланированию сказать не могу, на грязь тоже не выезжал. На данный момент получил то что искал и полностью доволен.
      До них использовал кумхо KH17,а ещё раньше данлом сп спорт 2050м.Сравнивать буду с Кумхо.Размер 205\60\16,давление 2,4.Авто мицубиси лансер X GTS.Если вкратце-мишлен примаси 3 отличная резина!
      За месяц с небольшим протестировал на своем авто два диаметрально противоположных комплекта летней резины. Автомобиль Subaru Impreza (150 л.с.), езжу аккуратно, но быстро. После зимы хотел поставить Бриджстоун, но смутили отзывы о том, что дубовый, надо греть и т.п. Решил попробовать Michelin Primacy 3 205/55 R16, которые позиционировались как более тихие, комфортные (и более легкие). Поставил. Тихими (после стареньких зимних Gislaved Nord Frost 5) они мне не показались. Обычные. Комфортными тоже. Машина жесткая, и все неровности чувствовались, как и раньше. Не понравилось другое. Мягкая боковина - более высокое сопротивление качению. Это чувствуется в поворотах и при перестроениях. Амплитуда действий рулем больше, чем при езде на более жесткой резине. Колея отлично чувствуется, сцепление с дорогой на скорости 120-130 было для меня недостаточным. При торможении с высокой скорости не было ощущения равномерного распределения тормозного усилия, приходилось резче "дотормаживать". Было впечатление, что колеса слегка "намылили". Все это я списывал на низкую температуру асфальта, хотя была середина апреля. Давление было проверено точным манометром, перекачки не было. Последней каплей стала "грыжа" после попадания в колдобину на скорости около 40 Км/ч. Удар был достаточно сильный, так что грыжа меня не удивила. Прикинул, сколько еще "наловлю" за лето, и на следующий день переобулся в Bridgestone Potenza. Забегая вперед скажу, что резина изумительная. Мне кажется, что Michelin не очень хорош для японских машин, со средней звукоизоляцией и жесткой подвеской. Шуметь все равно будет, и неровности будут чувствоваться, больше плюсов нет. Кроме того, риск получить грыжу достаточно высок. И нет у Primacy 3 никакого намека на спортивность, чтобы про нее не писали. Обычная качественная городская резина.
      Что все так превозносят эту резину? Какая же она мягкая? Все стыки неровности, все слышно! Да, возможно подвеска машины жесткая (Авенсис 2012), но для того эта резина и бралась, что бы смягчить жесткую подвеску, но увы, не оправдала она надежд, так и езжу ощущая все неровности, так что не верьте что она мягкая. Дорогу держит хорошо с этим согласен, износостойкость - за 15000 половину резины нет, езжу спокойно (гонять на треке надо) так что считаю не такая она и износостойкая как про нее говорят. Удары держит нормально, по нашим дорогам проверена, грыж нет хотя пару раз попадал в "ямки". Вывод: обычная резина, не нужно ее так превозносить.
      Мне досталась производства германии. Приходится немного перекачивать из-за мягкой боковины. Одним недостатком считаю шумность.
      Читал читал отзывы - выбрал! Выбрал себе на голову! С этой резиной я узнал что у меня есть АBS , узнал что есть противозаносная система. До этого Континенталь 5 премиум даже лысая машину при торможении вбивала в асфальт не включая ABS. При старте - педаль в пол и машина прыгала с места, на Мишлене маслает всеми четырьмя на месте! На скорости больше 140 страшно ехать - таскает по свей трассе! Расход вырос на литр!!! Для города резина хороша, тихая идет мягко хавает все ямки. Но на трассе на этой резине ездить невозможно,
      Купил Шеви Круз, родная резина была - Бриджстоун Туранза ER300, но на ней ездить не пришлось, так как была зима и я сразу покатился из салона на зимней резине... Пришла весна, грачи прилетели и почки набухались, переобулся на летнюю Туранзу, сел, завел а/м, выехал из шиномонтажа и .... - офигел..! Как и многие, подумал, что какое то окно не закрыл, потом решил, что у меня глюк - ну не может быть столько шума от шин, когда асфальт превратился в грунтовку и я пересчитал очком все неровности и камешки, я понял - я в спорт каре, на спортивной, жесткой, гоночной резине... Оно мне надо? - подумал я..., тем более, учитывая долгую, предстоящую поездку на юг (1600км), с нежной молодой женой и 3-х летнем ребенком... Поездка должна быть максимально комфортной,- подумал я..., и начались долгие поиски резины, которая могла бы приблизить меня и мою семью к моим требованиям - максимальная безопасность, надежность, мягкость, тишина управляемость и комфорт... Изучение, чтение отзывов и тестов привели меня к дорогой, на общем фоне, резине - Мишлен Примаси 3! Долго прикидывал - стоит ли? Не развод ли, или грамотный маркетинговый ход?... Вобщем, скрипя зубами, взвесив все риски, - ВЗЯЛ! Бегом в шиномонтаж и переобул Круз! Пока его переобували я обглотал все ногки себе, и помойму еще кому то из очереди, думая о том, - как будет обидно, если 30 тыщ потраченые на резину будут выкинуты впустую... И какой же я получил кайф, после того, как тресущимся задом сел в машину, завел и поехал - ощущая исключительно плавность хода, мягкость, тишину (шины не слышны), безупречное торможение (вобще по-другому машина тормозит, очень здорово), суперскую управляемость и уверенность в качестве и надежности..! Не думал что шины так сильно влияют на ходовые качества а/м..! Думаю, что абсолютное большенство владельцев этих шин - согласятся с моим отзывом! P.S. Потраченные 30 800р за 4 Мишки - ни капли не жалко! Поэтому и рекомендую Вам...!
      Купил на лето, поставил вместо липучки michelin x-ice 3, повёлся на хорошие отзывы + доверие к фирме. По управляемости примерно то же самое, торможение на мой взгляд немного хуже. Может быть будет потише когда потеплеет (сейчас +5 градусов).
      отъездил 1,5 сезона на полноприводном седане 250 лс. (резина стояла с завода) разгонялся до 250 кмч, рулится, тормозит. в поворотах ведет себя прогнозируемо. Но для питерской погоды на мой взгляд не подходит- очень часто всплывает. По износостойкости точно сказать не могу, ибо не углядел за развалом и покрышки на выкид. Но сильно съедается кант и спереди и сзади если закладывать в пороты на большой скорости. Шумная. Проколов , порезов и грыж за время эксплуатации нет. Не смотря на положительные отзывы в интернете и хорошие показатели в тестах в журналах в целом резина не понравилась. Можно было бы к сезону купить 2 новых колеса и ездить дальше, но я решил поменять резину на другую.
      Это уже третий комплект покрышек Мишлен, которые я покупаю. Так что есть с чем сравнивать. До этого были в размерности 195/65 R15 91V серия Pilot Exalto и Pilot Primacy. Сейчас купил Michelin Primacy 3 в размерности 225/45 R17 94V. Автомобиль Skoda Octavia A5 FL. Эксплуатирую уже 1,5 месяца. плюсы и минусы описал. Очень и очень удивлен, что Мишлен так сильно "запел" на скоростях от 120 до 140 км/ч. До этого на покрышках этого бренда такого не наблюдалось. Думал что после обкатки пение пропадет. Но нет. Откатал уже 2500км, а они как пели, так и поют. Данный факт смазывает все впечатление от покупки :( Очень разочарован таким косяком, поэтому и снизил общий балл. Считаю, что деньги переплатил за Мишлен зря. На будущее решил присмотреться к корейской резине.
      размер 215/55 R16 97V, passat b6 седан. Я не гонщик и характеристики шины которые в основном в тестах показаны меня слабо волновали при выборе резины. Брал исключительно надеясь на то что дорогая шина не должна шуметь. Но оказалась шумной. Подумал что проблема в подшипниках, подвеске или еще в чем. Поехал на СТО, подняли, посмотрели, послушали, проверили, всё норм с машиной. Думал что придираюсь, поехал к одному товарищу на пассате, у него нексен и на 20 км/ч у него вообще не слышно шума от резины. Потом к другому товарищу на пассате, у него пирелли шум есть, но тише и резина у него 17я низкопрофильная, и шире. Оба пассата универсалы, и там шумнее от дороги должно быть в любом случае. Проехал 700 км ну и дай думаю заеду на шиномонтаж, пусть еще раз балансировку проверят и глянут может диски у меня всё же кривые или с резиной что не так. Приехал я, озвучил проблему шума. Сняли, всё проверили, перебалансировали, всё ровное. говорят резина в огне, диски в огне. не может шуметь. Ну и дальше шутить начали, у вас вон буква Ш сзади приклеена наверно поэтому и шумит. ну и типа не может мишелин шуметь. Я главному говорю, давай прокатимся. Сели, с горки съехали от шиномонтажа на 20км/ч. Чел прифигел :) Вернулись на шиномонтаж, он своим товарищам говорит реально шумят, вся дорога слышна. Подняли машинку, покрутили и послушали подшипники, всё гут. Ну говорят шок. Еще одноклубник купил резину точно такую же, вот его комментарий: "Плюсую. На выходных тоже взял себе комплект primacy 3, и обалдел от этого шума, который появляется после 90км/ч. взял Данлоп - теперь тишина, по сравнению с Мишеленом." Еще, уже позже, когда начал копать инфу по этой модели увидел тест: http://www.shina.ru/infa_2013_06_07.shtml быть может 215/55 шумные а другие модели потише будут. Короче разочарован. Ну и если сколько то там тыщ. км шум вас не особо напрягает, то конечно брать можно. Тут был отзыв от человека который говорит что резина супер именно в таком же размере, я не знаю как так.
      До этого были Dunlop SP Sport 01. Они были и шумные и не экономичные и грыжи любили НО! -- на них на 180-ти км/ч как влитой, в любой поворот - без проблем, перестроение - как по рельсам.
      До этого использовал континентал выбирал сменить ли шину или купить ту же, решил поэкспериментировать и доволен хорошая резина, очень стойко держиться на дороге.
      Немного шумит на скорости от 130!
      Поставил на Пассат ездить по городу, по делам. Качество ОЧЕНЬ высокое я не ожидал такого, если честно. Отлично держатся на дороге, шума нет, не портятся.
      шесть баллов из пяти давно не менял а все как новая!!

       

       

      Отзыв о товаре

      Имя
      Email
      Проверьте правильность ввода
      Ваш отзыв

       

       

      Действуй быстро — Shop-Express

      Loading...
      up